开车换挡的正确方法 汽车挂档技巧口诀

04-16 法律百科 投稿:1
开车换挡的正确方法 汽车挂档技巧口诀

开车换挡的正确方法

换挡的正确操作:
在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则,会加速离合器的磨损。另外,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻变速器换挡机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。

汽车挂档技巧口诀

汽车挂档技巧口诀如下:

一、起步挂一档:上车坐进驾驶室后,检查座椅位置、后视镜位置、系上安全带,然后看档把,因为并不是所有的手动档的车档位一样(重点注意倒档)。

都没问题后,左手握方向盘,左脚踩离合(踩到底),右手放在档把上挂一档,放下手刹,左脚松离合,这时车子就会慢慢起步。

二、换挡要逐级:按科目三的话,一档起步,汽车动起来后,可立马挂2档;车速到20迈以上,挂3档;这期间不用四档,车速到45迈直接跳到5档。

现实中的话,前半部分不变,一档起步,车子动起来挂二档,车速上20挂三档。然后车速到40迈可以用4档。当车速到达60,挂5档。当然这些数字都不是死的,实际操作中也不可能一直盯着仪表盘。开的时间久了,自己就能感觉到车速大概到了多少,该用几档了。

三、眼睛看前方:新手刚开始可能老是不自觉地眼睛往仪表盘看,或者是看着档把挂档。这样做都是非常危险的。眼睛一定要自始至终目视前方,需要换档时,右脚松开油门,车速平稳后,左脚踩下离合,此时,右手及时更换档位,左手始终握紧方向盘。换档只需要我们的左脚和右手。

汽车换挡操作要领

汽车换挡操作要领添加块(1)换挡的要领。汽车停车前,根据道路和交通情况,平稳踩下油门踏板,逐渐提高车速。这个过程叫做“赶”。当车速适合挂高档位时,立即抬起油门踏板,踩下离合器踏板,换挡杆挂高档位;然后,在抬起离合器踏板的同
汽车换挡操作要领
汽车换挡操作要领

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(1)换挡的要领。汽车停车前,根据道路和交通情况,平稳踩下油门踏板,逐渐提高车速。这个过程叫做“赶”。当车速适合挂高档位时,立即抬起油门踏板,踩下离合器踏板,换挡杆挂高档位;然后,在抬起离合器踏板的同时,慢慢踩下油门踏板,以保持汽车平稳行驶。根据情况,用同样的方法换到更高的档位。

换挡平顺的关键在于“冲”的大小,“冲”的距离要根据所加齿轮的高度来确定。档位越高,“打孔”的距离越长。“冲”的时候,油门踏板要踩稳,中速快速抬起。

当换挡到更高档位时,离合器踏板快速提升到半联动位置,应先停一会儿再慢慢提升,这样动力才能顺利传递,避免换挡后车辆“前冲”。

(2)升档的时机。开车时,只要路况和交通条件允许,就要及时换到更高档位。换挡前一定要加速“冲”,保证换挡后有足够的动力让车平稳行驶。“冲”(车速)过小(低),会造成动力不足,升档后抖动;如果“冲”的时间过长,发动机就会长时间高速运转,加剧磨损,降低经济性。所以“冲”要合适,换挡要及时,换挡时机要根据发动机声音、速度、功率来确定。如果升档后踩下加速踏板,发动机转速下降,动力不足,则升档时间过早。

操作顺序:将低档加到高档,适当冲洗汽车机油跟上;别忘了拿起第一步,挂上第二步,抬起第三步加油。

动作要点:提速听音,踩下离合器空挡;听着等油的声音,然后踩下离合器,加一档。

换低速档

(1)降档要领。松开油门踏板,快速踩下离合器踏板,将变速杆移至空档,然后松开离合器踏板,用右脚快速踩下油门踏板(加“空油),然后快速踩下离合器踏板,将变速杆移至低档位,按照快-停-慢的要领松开离合器踏板,让汽车继续以新的档位行驶。

(2)降档正时。在行驶过程中,当你感觉发动机动力不足,车速逐渐降低时,就意味着原来的档位已经无法维持汽车的正常行驶,你应该及时快速地换入低档位。如果车速明显降低,可以降挡。

操作顺序:降挡至低档,注意速度,不要惊慌;一步抬起第二个提升动臂,第三步移动机油以跟上。

动作要点:拿起油门空挡,根据车速空加油;当机油的声音还没有消失时,踩下离合器并将其挂入低速档。

汽车换挡七大技巧

想知道开车换挡的技巧吗?向我学习如何驾驶和换挡!

驾驶换挡的技巧在实际操作中非常实用。各位车主朋友,让我们一起学习如何驾驶换挡吧!

图片步骤/方法

技巧1:避免换挡,低头看变速杆。

特别是在城市街道行驶或高速行驶时,教练说换挡、降头容易导致方向偏离,发生事故。

技巧二:避免降档,不要爆油空。

降档时,在带同步器的档位,一脚离合器不用加空油就能实现降档,但容易造成零件磨损和早期损坏。因此,建议无论车辆是否有同步器,都应同时使用两脚离合器和一脚空油降档。

提示3:避免长时间低速行驶。

长时间低速行驶,速度低但速度高,单位时间行驶里程少,会相对增加油耗。所以建议车辆启动后,只要低温不冷,就要尽快将档位升到合适的水平。一般来说,高档比低档更省油。技巧4:换挡时避免方向偏差。

很多人用右手换挡,左手拉下 方向盘 ,将方向转向路中心,导致车辆越线或占路。这是非常危险的。为了你的安全,不要这样做。

技巧五:汽车不停的时候,避免换倒档。

汽车不停车时,挡位还在向前转,如果换到倒档,就会断档。

技巧六:避免逾越和阻挡。

在实践中,车主应该循序渐进地换挡,但不能跳档。跳档容易造成汽车动力不连续,降档会跳档。驾驶换挡技能要求经常跳档。

技巧7:移动到空档后,避免前后摆动变速杆。

空挡位接合后,换挡杆经常不稳定,前后晃动,容易造成零件磨损。

汽车换挡操作要领 @2019

学车挂档技巧

在进行学车时需要进行挂档,那么关于换挡的技巧有哪些呢?下面就和我一起来看看学车挂档技巧吧。

1、新手学开车,不能上来以后就学挂档和踩油门,这样很危险,油门和挂档都要有个过程。当刚开始接触汽车时,要将档位的情况、离合器和档杆之间的配合、挂档时手脚之间的配合了解清楚。

2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用,学会转动方向牌,学会踩离合,学会踩刹车。然后练习直行、转弯、倒杆、侧位停车等。在此基础上,练习挂档。右脚先适当踩油门,使车加速,然后左脚踩离合,右手把档位杆轻轻拨到二档,然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档,这是加档练习。

3、练习减档。放松油门,让车辆适当减速,左脚离合,右手减档,然后放松离合,这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。

4、刚开始挂档不能快,一定要有节奏,一定要摘移到位,摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球,怎么轻摘,怎么样重挂。

5、挂档时必须是脚比手快一刹那,加到或减速到相应的速度,脚不将离合器踩到底,手不准摸档。

6、五指并拢,虚抓实握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。在向上摘挂时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂,这样特别省力。

7、在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂到别的档去,挂档的时候稍用力就可。

8、在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档,一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口。一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。

9、挂档时,用力要轻柔,轻快,忌生猛,轻快----轻了,才可快,不需太快,以一,两秒以上为佳,按照要领,动作清晰,幅度行程到位[到位时,用力可滞重,即暗力,确保入档],在左,右[1,3,5]档位,换到中间档[3,4]时,只需前后用力,横向应利用其自身的弹性,回归中间空档位置,切忌左右用力,反而偏离空档。

①0-1,轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度。

②1-2,轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于档位杆弹力即可。

③2-3,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程。

④3-4,轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程。

⑤4-5,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程。

⑥5-4,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程。

⑦4-3,轻缓用力,一推到顶,感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程。

⑧3-2,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的'幅度,二拉到底的行程。

10、如何掌握换挡时机?应看转速来选择换挡时机。最佳换挡时机是因车而异的,转速上升快、高转扭力强的车可以在3000以上甚至4000rpm才换挡,而低扭强的车往往在2000rpm以上就可以换挡。总之,只要在红线区范围之内都可以换挡,重要的是你要了解自己的车,让车子和乘客都感觉畅顺舒服就好。

11、换挡动作越快越好吗?理论上,换挡的速度越迅速,损失的动力越少,性能当然越好。但是猛烈的换挡动作极容易伤到齿轮、同步器等机构,会对变速箱造成磨损。尤其在一些跑车上,由于没有同步器,因此换挡时更需要在空挡处做短暂停留,换挡才能更顺畅。即使现在大部分量产小车的挡位咬合都很平顺,我们还是建议换挡的动作不要太快,这样有助于延长齿轮组寿命。

12、空挡滑行省油吗?当车子空挡滑行时,发动机处于怠速状态,此时仍需要供应一定的油量来维持发动机怠速运转,因此空挡滑行其实是不省油的。反而车子挂挡滑行的时候,发动机的供油量为零,活塞的运动仅仅是靠机械惯性来维持,这时才最省油。另外在日常驾驶中,当车速低于20km/h时为了减轻踩离合的负担,是允许短距离空挡滑行的,但高于这个车速则万万不可,尤其是在下坡路段,容易因长时间刹车而导致刹车过热失灵等严重后果。

13、步档位控制。不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。

14、逐级换挡。路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。

15、换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

16、换挡也要目视前方。不论是在老的考纲还是新的驾考考纲里,看换挡都是要扣分的,而且扣分不轻。

小车如何换挡正确方法

换挡的同时,要使离合器和油门牢牢对齐。踩下离合器后立即松开油门踏板,迅速切换到合适的换挡。换挡结束后应立即放手,不长时间放置在变速杆(俗称换挡目标)上,可以损坏变速杆。必须将班次更改到指定位置。长时间开车时,换挡会很方便。如果换档不顺利而抬起离合器,会对变速器造成很大的损害。因此,在换档时,请务必放入换档位置;在换档时,请务必将离合器踩至最后。一般情况下,切断1档后,向左前进,前进到齿轮传动。然后挂2档向左走,向下走,挂齿轮,挂3档,恢复空档后笔直向上走。挂4档,恢复空挡,然后直走。打5档向右直推再向上走。应该掌握正确的换挡手型。许多司机容易忽略换挡的手型,有时用两三个手指一晃换挡,既不规范也不安全。正确的换挡手型是手掌朝下覆盖目标头部,五指握住目标后再换挡。如果在驾驶时发现车辆有点抖动,说明发动机处于低速高负荷运转中,必须立即降档1~2级。这是比较特殊的正确的汽车制动方法。倒车的挂法因车辆而异。有些车辆向右直走,然后向下下降挂档。有些车辆的倒档在1档位置更靠左。也就是说,比1档向左移动1档,然后向前方挂档。一些车辆需要用中指和无名指抬起目标下方的按钮,向左推动挂钩,而另一些车辆则需要按下齿轮目标,向左接通齿轮,或者向右向后接通齿轮。小车的正确换挡方法为:1、根据汽车速度及时换挡至:一般情况下,起步乘1档,行驶数米后换挡至2档;2、车速达到20英里以上35英里时,改为3档;车速达到35英里以上,45英里变更为4档车速达到45英里以上变速为5档;3、以上为普通5档变速汽车,对于6档以上的汽车,车速每提高约15英里可加1档;4、再换挡时要仔细看看发动机的转速,最好是在2500转左右时立即换挡。

汽车挂挡技巧

增挡

空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。

1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡

2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。

减挡

5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。

4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。

3挡→2挡:向下推入2挡。

2挡→1挡:向上推入1挡。

扩展资料:

技巧点:

第一步:踩离合(器),松油门

这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。

如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现"反拖"即发动机制动现象,这会产生"顿挫"冲击感。

当挡位较高(如四、五挡行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但挡位较低(如二、三挡行驶)时,"顿挫"感就会比较明显。

踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。

注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。

踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。

第二步:换挡

这是整个换挡过程中的实质性步骤。

正常情况下,由于同步器的作用,一对待啮合的两个齿轮(从赛欧车变速器的实际构造来看。

实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环)在转速未达到同步前是不会接触的,因此不会产生齿轮撞击(同步器的同步原理,虽不是特别复杂,但如不配上一两幅插图什么的,倒还不容易把它说清楚。

不过仅就同步原理来说,这对我们并不太重要,不说它也罢)。转速同步后,两齿轮会顺利啮合,所以这一步不会产生什么冲击。

不仅如此,换挡时如操作(施力大孝换入时机)得当,还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉,这对驾驶者来说,不啻为一种"快意"。

这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为"变速器同步",以与后面要提到的另一种同步相区别。

第三步:抬离合、加油

这是最容易产生冲击的一个阶段,抬离合的控制非常关键。我认为,抬离合的控制至少包括两个方面,一是抬离合的时机,另一个是抬离合的操作。

抬离合的时机

抬离合的时机是指换入新挡位后(即上面第二步),何时抬起离合器进入半离合状态。

当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时,变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的,但是,这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速也同步了,绝大多数场合,两者仍存在较大转速差。

于是,我们会很自然地想到,当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。

那么,怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢?很显然,这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。

踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然,这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内,离合器片的转速又是怎样变化的呢?下面我们举一个实际例子来分析一下。

赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。

赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时,按计算,车速约为32km/h。

二挡时,离合器片是经二挡齿轮付(一对大小齿轮,速比为1.96)与变速器输出轴相连的,换入三挡后,离合器片则改由三挡齿轮付(速比为1.322)与变速器输出轴相连,虽然此时车速仍为32km/h(按上面的假设),但由于三挡速比的关系,离合器片的转速发生了相应变化。

按车速32km/h反推计算,离合器片的转速应下降为1686转。

参考资料来源:百度百科-手动挡挂挡

汽车换挡技巧

根据汽车速度适时换挡。 一般情况下,起步挂一档,当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上,45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车,对于6档以上的汽车,车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速,在2500转左右时及时换挡最好。
有时候开着开着车发现车辆有些发抖,说明发动机正处于低速高负荷运转,要根据实际情况立即降低一到两个档位。换挡的同时,离合器、油门要配合好,离合器踩到低紧接着松开油门踏板,然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手,不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上,否则容易损坏变速杆。
掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型,有时随便用两三个手指拨一拨就换挡,这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部,五指握紧档靶子,然后进行换挡。
换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意,档位没有卡准就抬离合器,这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位,换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档;挂2档向左再向下推进去挂档;挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去;挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去;挂5档向右直推再向上推进去。
熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式,有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左,即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮,再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子,然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

手动挡汽车的换挡技巧

1、要根据汽车速度适时换挡

普通的五挡变速汽车,一般一挡起步,稍加油门提速就可换二挡;当速度表上的指针稳定在20迈至35迈的时候换三挡。以此类推,车速稳定在35至45迈时换四挡,车速达到45迈以上换五挡。值得注意的是,对于6个挡以上的汽车,车速每提高约15迈就可加一个挡。

2、挡要换到位 离合要踩到底

换挡的同时,离合器要与油门密切配合,应该松开油门踏板,同时将离合器踩到底,迅速换到需要的挡位。换挡时若一次没有到位,不能强行硬拉,因为这样不但会损坏汽车零件,还极易导致汽车事故。

如果挡位没有到位就抬起离合器,使得发动机和变速器第一轴没有彻底脱开,出现时离时合的情况,会很容易打坏齿轮,因此换挡时一定要将离合器踏板踩到底。

3、高转速下不要越级加挡

为了使发动机的转速与车速匹配从而保护变速箱、防止熄火,我们应该逐级加挡,千万不可越级加挡。但是,减挡时可以越级。

4、车没停稳时不要挂倒挡

当汽车没有停稳时,齿轮仍在正常运转,如果此时就换成倒挡,很容易打坏齿轮,因此车辆没有停稳时千万不要挂倒挡。

对于没有安装同步器的.汽车,有经验的老司机在此建议大家尽量采用两脚离合器换挡及减挡轰空油门法:当我们需要换挡时,在摘挡的同时踩下离合器,切断传动力,当需要挂入下个挡位时,先松开离合器,让输入轴上的齿轮有一定转速,再次踩下离合器开始挂挡。

5、当汽车由高速运行状态减速时,变速箱中的两组啮合齿轮减挡后的啮合齿轮传动比相差较大,这时就需要通过轰油门来提高变速箱输入轴上的齿轮转速,也就是常说的“坐挡”,这样有助于保护汽车部件,延长汽车的使用寿命。

注意事项

只有熟练掌握换挡技巧,明白所需注意事项,驾驶车辆才能更加自如,汽车的使用寿命也会更长久。

汽车怎么换挡步骤

汽车挂挡(换挡)是指变速器。

汽车挂挡用于转变发动机曲轴的转矩及转速,以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

使汽车能以非常低的稳定转速行驶,而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的,变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶,其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

挂挡操作要领

起步时当然是1挡,当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡,然后当转速表到达2000转左右时换3挡,再然后再看迈数表,当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡;

到这个时候车子可以行驶一段时间,然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行,一般不会出现动力不足的现象。

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